Les années DS

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Découverte en 1952 avec le  » scoop  » du prototype divulgué par L’Auto-Journal, la DS demeure l’un des fleurons de la maison Citroën. Dans les années 1950, cette voiture au style et à la technologie avant-gardiste remplace la Traction et bouleverse le paysage automobile français. Elle devient rapidement le symbole du luxe à la française, favorite des hommes d’états, star du cinéma...

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André Citroën: l’ID de l’Homme qui créa la DS de la route

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André Citroën est né le 5 février 1878 à Paris 9ème au 44, rue Laffitte, et mort le 3 juillet 1935 à Paris 16ème.

Il a été l’une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépassa les frontières françaises, tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu’il introduisit ont révolutionné le domaine de l’automobile.

L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue l...

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Votre Citroën DS

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Cette série de manuels s adresse aux passionnés de mécanique et aux collectionneurs d automobiles anciennes. Chaque manuel est consacré à une voiture de collection (Votre Aronde, Votre Simca 1000, Votre Dauphine, Votre 4 CV, Votre 2 CV, Votre 403, 404, Votre Vespa 400, Votre DS 19, Votre Fiat 500 etc.) et propose tous les conseils d entretien, de réparation et de réglages nécessaires pour conserver et faire fonctionner sa voiture de collection...

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L’Histoire des 24 Heures du Mans pour les Nuls

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La folle histoire des 24 Heures du Mans…

Les 24 Heures du Mans pour les Nuls, a pour ambition de tout dire sur une course mythique qui aura 100 ans dans quelques années. De sa naissance en 1923, au sortir de la Grande Guerre, à sa renaissance en 1949, après un silence de dix ans, en passant par la France des Trente Glorieuses, la crise pétrolière de 1974, les années Mitterrand et l’entrée dans le XXIe siècle, Le Mans se raconte et raconte le monde...

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24 Heures du Mans : 1972-1974 : Les années Matra

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Les 24 heures du Mans 1964.

Une seule des cinq voitures de l’écurie Roger Bonnet termine la course en tête, loin devant les Ferrari. Un an plus tard, l’écurie est racheté  par Matra le spécialiste de l’armement ! Les essais sont difficiles mais Matra fait d’énormes progrès grâce à son équipe de passionnés  et ne tarde pas à rivaliser avec les grands de l’automobile.

En 1972, l’écurie française remporte sa première victoire avec ses trois vo...

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Petites Chroniques #1 : 24 h du Mans — 80 ans au compteur: Petites Chroniques, T1

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LES PETITES CHRONIQUES : jour après jour, découvrez l’Histoire en anecdotes et dates clés !
Jour après jour, tel une éphéméride, Chronique vous fait revivre l’Histoire en la racontant au présent.

Petites Chroniques #1 : 24 h du Mans — 80 ans au compteur
Comment une célébration sportive a réussi à faire rayonner l’aura de sa ville à l’internationale

Les Petites Chroniques, c’est aussi :
Petites Chroniques #1 : 24 h du Mans — 80 ans au c...

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CHAMPIONS DU MONDE. 20 ans de Renault en F1

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In-8° reliure éd. sous jaquette (27,8 cm sur 22,4). 236 pages. Occasion comme neuf. Poids sans emballage : 1202 grammes.

 

 

 

 

Il a été le double champion du monde avec l’écurie Renault …

Salaire Fernando Alonzo : combien gagne Fernando Alonzo par mois, par an?

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Renault Formule 1 : Histoires d’une saga, 1977-2007

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Une aventure de trente ans. Le 11 juillet 1977. une Renault turbo débute en Formule I à Silverstone.

En 2007, Renault Formule 1 : histoires d’une saga, un ouvrage illustré de Serge Bellu et Renaud de Laborderie, retrace d’une manière vivante et rythmée année après année le glorieux parcours du seul constructeur français inconditionnel de la Formule 1 .

En 2007, après une trajectoire illuminée par une pléiade de champions du monde (Nigel Mansell,...

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L’illustration : L’automobile Histoire d’une révolution 1895-1950

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Si vous êtes un passionné comme moi par l’automobile, je me dois de vous conseiller de lire cette œuvre qui raconte son histoire et ses évolutions.

Premier magazine illustré de son époque, L’Illustration a été le témoin privilégié de l’apparition puis du développement irrésistible de l’automobile, ainsi que de la véritable révolution qu’elle a engendrée dans les modes de vie...

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Problème de fiabilité chez l’équipementier Takata, qui doit rappeler 35 millions d’airbags

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L’équipementier Takata est confronté à un dysfonctionnement d’airbag qui a causé la mort de onze personnes, dont dix aux USA. Une dizaine de constructeurs d’automobiles sont touchés par ce drame et ce grave préjudice risque de porter atteinte à leur image de marque.

Au mois de novembre 2015, les États-Unis l’avaient déjà sanctionné par une amende de 200 millions de dollars dont 130 avec sursis et l’obligation de procéder à une action correc...

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