De tous temps, le pneu a toujours été un des éléments qui comptent beaucoup pour votre sécurité, et celle des occupants de votre voiture. Suivant votre utilisation, si vous aimez la conduite tranquille plutôt que sportive, choisissez donc celui qui vous procurera le confort idéal pour transporter votre famille.
Choisir un bon pneu est donc vital … pour ne rien regretter ?
Préférez donc un pneu de taille pas trop basse qui absorbera mieux les défauts de la route. Il sera ainsi le partenaire bienvenu de vos amortisseurs et soulagera le travail pénible de la suspension de votre automobile, et vos passagers apprécieront également mieux le voyage ?
A ce propos, avant un long périple il est très important de les vérifier et, s’il le faut, d’ajuster la pression de vos quatre pneus. Contrôlez également le bon état de votre roue de secours si elle existe. Un pneu sous-gonflé s’usera exagérément sur les flancs et augmentera considérablement la consommation de carburant (ou d’électricité) de votre véhicule. Le constat sur un pneu sur-gonflé est une usure prématurée de la bande de roulement. Il y aura une grosse perte d’adhérence à la route qui bien sûr, s’aggrave par temps de pluie. Pour éviter des désagréments, veillez également à chausser votre auto du bon type de pneu suivant les saisons.
Vous éviterez également les sanctions des forces de l’ordre, certaines régions de France n’acceptent pas ou plus les pneus non adaptés et un PV pourrait vous être délivré. Si vous y habitez, le mieux est d’adopter le pneu quatre saisons qui pourra être utilisé tout au long de l’année. Depuis peu, la loi du premier novembre 2021, vous oblige à avoir, présents dans votre véhicule, des chaussettes ou chaines en cas de neige.
La liste des départements concernée dans l’image (ci-dessous) a été copiée sur Le progrès.fr. Hé oui chers citoyens automobilistes … on n’arrête pas le progrès ?
Loi du premier novembre 2021
Chaque constructeur préconise la pression de ses différents modèles sur un tableau de pression des pneus AV et AR, affiché généralement par une étiquette sur le pied avant ou milieu de porte côté conducteur. Si vous ne connaissez pas ou ne trouvez pas ce petit tableau de pression conseillée, l’étiquette étant devenue illisible ou absente ; je vous conseille de les gonfler à 2,3 bars à l’avant et sensiblement identique à l’arrière. Sauf si vos occupants à l’arrière sont de forte corpulence et si de plus, votre coffre est vraiment trop chargé, ce qui n’est pas conseillé, 2,7 bars limitera l’affaissement des pneus arrière.
Contrairement aux idées reçues, l’essieu arrière est la pièce maître dans la stabilité d’un véhicule, que ce soit une propulsion ou une traction. Veillez donc à avoir les pneus en meilleur état installés à l’arrière. La profondeur minimum est de 1,6 mm et, sur un même essieu, il ne doit pas avoir une différence supérieure à 5mm de profondeur entre les deux pneus.
Auquel cas, le contrôle technique vous rappellera à l’ordre et une contre-visite obligatoire vous sera imposée … pour votre sécurité ?
Vous l’aurez donc compris, l’état irréprochable de vos pneus est essentiel pour la tenue de route de votre véhicule. Ne cherchez pas à faire des économies en vous rabattant sur des pneus de bas de gamme, de qualité douteuse, qui ne devraient (à mon humble avis) tout simplement pas exister car la sécurité n’a pas de prix. Je vous invite à consulter notre site Allopneu partenaire de votre sécurité, sur lequel vous trouverez un éventail de pneus haute performance. Ces pneus pourront même, si vous le souhaitez, être livrés et montés sur votre véhicule à votre domicile. Ou bien évidemment dans l’un de leurs 6000 garages partenaires.
